Блог Мишки Дёмина

2-й год пользования моей шкодкой прошел не очень удачно. Машина не ломалась, а ломал ее я. 2 аварии по моей вине.Ну хватит об авариях…. расскажу я о том почему не надо страховаться (КАСКО) с направлением на ремонт. Деньгами как-то надежней.

Случилась зимой оказия попасть на гололед и врезаться в остановившуюся на переходе Ниву. Фара, капот, облицовка бампера и прочее по мелочи. Приехало ГАИ. Измерили все и велели ждать 10 дней. Получив бумажки, отнес их в Альфа Страхование. 7 дней оценщик писал отчет о причиненном машине ущербе. Далее следовал мой 2-х недельный отпуск на Урале. А вот дальше началось самое интересное … Оценив уральское гостеприимство, продолжил заниматься машиной. В Альфа Страховании получил направление на ремонт в фольксвагеновский салон Дженсер (Genser) в Липецке, хотя просил в Автоскаут(Skoda). «Ну повезло так повезло» — подумал я. Фольксваген в моих глазах на этот момент выглядел, как мега корпорация у которой не бывает косяков. Отвез им направление и стал ждать. Обещали за месяц заказать запчасти (т.к. машина непрофильная) и поставить машину на ремонт. Первый раз позвонил через 3 недели. Ответ — запчастей нет. Начал звонить через неделю. Результат тоже. Стал звонить чаще. Ответ не изменился. Запчастей нет и все тут. Машина непрофильная — детали идут долго. Прошло 2 месяца. Позвонил начальнице этого салона. Поругался. Обещала решить вопрос. На следующий день позвонили из салона и сказали, что можете привозить машину. «О чудо» — подумал я. Земная ось точно отклонилась на пару градусов :). За эти 2 месяца секретарши на стойке раз 20 обещали мне ответный звонок менеджера кузовного цеха. 20 раз я его не услышал. А тут на тебе , сами позвонили. Погрузил машину на эвакуатор и повез её в Дженсер. Сдал машину. Услышав от менеджера срок в 10 дней поехал домой. Как я ошибался в этот момент. Я думал, что через 10 дней буду рассекать на своем автомобиле по просторам Липецкой области. Машину я получил через 1.5 месяца. За этот срок я их мучил звонками. Приезжал к начальству. Оно мне обещала кратчайшие сроки. Такой длинный срок ремонта они обосновывали скрытыми повреждениями и отсутствием необходимых деталей. Подводим итог. С момента получения Дженсером направления на ремонт и до момента получения мной отремонтированной машины прошло 3,5 месяца. За это время можно было собрать машину целиком. Получая машину, я закрыл глаза на такие мелочи как увеличенные зазоры и прочие мелкие недочеты. Думал сам исправлю.

Исправить не удалось. Через 4 месяца попал еще в одну легкую аварию с теме же последствиями. Т.к. КАСКО у меня закончилось — решил починить сам. Заказал облицовку бампера и фару в обычном магазине запчастей . Пришли они за 5 дней (см. сроки поставки Дженсера выше). При ремонте выяснилось, что Genser мне не поменял сломанную переднюю стенку (в народе завется телевизор). Мастера этого фольксвагеновского салона не удосужились даже его склеить. Результатом этого и были увеличенные зазоры. Сложилось впечатление, что мою машину ремонтировали не в Дженсере, а в какой то кустарной мастерской (гараже). И сделали мне ее так плохо, чтобы отвязаться. Подводим итог. С момента аварии до окончания самостоятельного ремонта прошло 3 недели.

ЗЫ: Опираясь на вышесказанное и на вот эту статью я пришел к выводу:
— покупая следующую свою машину, я не посмотрю в сторону концерна Volkswagen;
— КАСКО с направлением на ремонт на много хуже живых денег;
— концерн фольксваген опустился в моих глазах с верхних позиций в самый низ;
— делай все сам и не будет косяков.